Oposiciones a Examinador de Tráfico: guía completa

Ser examinador de la Dirección General de Tráfico es una de las formas de entrar en la Administración General del Estado con una tarea muy concreta: calificar las pruebas de conducción. Esta guía resume requisitos, pruebas y temario de la convocatoria de referencia, y cómo prepararla.

1. Qué plaza es y quién convoca

Es una plaza del Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico, en el Ministerio del Interior. La convocatoria de referencia de esta guía es la Resolución de 26 de diciembre de 2025 de la Subsecretaría del Ministerio del Interior (BOE núm. 314, de 30 de diciembre de 2025), que publica BOE-A-2025-27061 y se rige por el RD 651/2025 (OEP 2025).

Se convocan 100 plazas de acceso libre y 48 de promoción interna (base 2.2).

2. Requisitos

En el turno de acceso libre (base 3), lo esencial:

• Nacionalidad española (o los supuestos de la base 3.1 para otras nacionalidades).
• Capacidad funcional para el desempeño de las tareas.
• Tener 23 años cumplidos antes de que termine el plazo de solicitud (y no superar la edad máxima de acceso).
• Titulación de Bachiller o Técnico, o estar en condiciones de obtenerla a la fecha de fin del plazo de presentación de solicitudes.
• Carné de conducir clase B en vigor, con al menos tres años de antigüedad.
• Permiso de conducción en vigor de la clase C o D. Quienes ya desempeñen plaza de examinador de tráfico quedan exentos de este segundo permiso (base 3.13).
• Que el permiso no tenga restricción armonizada código 78 ni suspensión judicial firme.

Promoción interna: personal funcionario de carrera del subgrupo C2 (o equivalente) con al menos dos años de servicio activo, entre otros requisitos de las bases 3.10–3.14.

3. Las pruebas

Turno libre (oposición):

1. Primer ejercicio: cuestionario-test de 100 preguntas con cuatro opciones y una sola correcta, 100 minutos. Puntuación de 0 a 100; se requiere un mínimo de 50. Hay hasta 10 preguntas de reserva. Cada error resta 0,333 puntos; las preguntas en blanco no penalizan.
2. Segundo ejercicio: prueba práctica de conducción de turismo en vías abiertas al tráfico general, de unos 30 minutos, de 0 a 100 puntos y mínimo 50.
3. Curso selectivo: hasta 10 semanas de formación teórico-práctica (Móstoles) y una semana de prácticas en Jefatura Provincial de Tráfico. Calificación final apto o no apto.

Promoción interna (concurso-oposición): el primer ejercicio es un test de 70 preguntas en 70 minutos, con mínimo de 35.

Tasas de derecho de examen: 15,57 € en acceso libre y 7,79 € en promoción interna. La solicitud se presenta electrónicamente en un plazo de 20 días hábiles.

4. El temario: 35 temas

El programa del turno libre (Anexo I de la convocatoria) tiene 35 temas en cuatro bloques:

• I. Organización del Estado y AGE (temas 1–8): Constitución, Cortes, Gobierno y Administración, organización territorial, Unión Europea, administración electrónica, Gobierno Abierto, políticas sociales y régimen del personal.
• II. Derecho Administrativo General (temas 9–12): fuentes del Derecho, actos administrativos, procedimiento común y recursos.
• III. Normativa de Tráfico (temas 13–21): tráfico y seguridad vial, marco jurídico, DGT, Estrategia de Seguridad Vial 2030, permisos y licencias, pruebas de aptitud, otras autorizaciones y enseñanza de la conducción.
• IV. Seguridad Vial (temas 22–35): normas de circulación, usuarios vulnerables, movilidad sostenible, velocidad y adelantamientos, maniobras, prioridad, alumbrado, señalización, vehículos, seguridad activa y pasiva, técnica de conducción, siniestros y factores de riesgo.

El temario completo título a título está en nuestra página de Examinador de Tráfico.

5. Cómo prepararlo

El primer ejercicio es un test de conocimientos: la preparación es de lectura + repaso + preguntas. Tres pautas que funcionan en este tipo de oposición:

• Estudia por el programa del Anexo I, no por resúmenes de terceros que se salten un tema. Con 35 temas y 100 preguntas, cualquier hueco se nota.
• Entrena con preguntas que citen la norma. En Derecho Administrativo y en Normativa de Tráfico, casi todo es distinguir matices (plazos, órganos, excepciones). Una explicación que no diga de qué artículo sale te deja igual que antes.
• Simula el examen completo con la penalización real (0,333 por error). En 100 preguntas en 100 minutos, la gestión del tiempo y la decisión de dejar en blanco una duda son parte del examen.

Y no olvides la segunda prueba: la conducción en vías abiertas se aprueba conduciendo, no leyendo. Si aún no tienes el permiso clase C o D, ese requisito es el primer obstáculo real del proceso.

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